前言：
土星 5 号 （Saturn V）是美国国家航空航天局（NASA）在阿波罗计划和天空实验室两项太空计划中使用的运载火箭，也是迄今为止人类历史上实际建造和使用的最大的运载火箭。代号为 SA-501 的第一枚土星 5 号于 1967 年 11 月 9 日搭载 Apollo 4 （阿波罗 4 号）首次试验飞行，获得成功，今年是首飞成功 50 周年，想想在半个世纪前美国和前苏联在冷战中的针锋相对，才创造了人类历史上这些不可思议的家伙，要知道美国整个阿波罗计划中奠定基础的就是这枚运载火箭，有了它所提供的超强运载能力和超远的飞行距离才能够最终实现人类登月的梦想。乐高在今年推出了 idea 系列的这枚运载火箭，毫不犹豫入手，接下来就来细细体验。
正文：
↓包装正面，上面说明了搭建完实物高达一米，1969 个颗粒想必是为了纪念 1969 年 7 月 20 日阿波罗 11 号首次登月成功
↓背面印有火箭各个区域的名称和飞行中每个阶段的状态，大体上说土星 5 号属于三级运载火箭，以提供足够的能量帮助顶部的登月舱和指令舱到达月球
↓左侧印有拼装完成实物图
↓右侧印有登月舱和指令舱拼装完成实物图
↓内部一共分为 12 包，每一包都有数字区分，拼装便利性大大提升，好评
↓仿旧效果的拼装说明书
↓打开后首先介绍了阿波罗计划的背景知识和当年记录的照片
↓这一页是介绍土星 5 号背景知识和各个部分的名称和功能，也配有实物照片
↓介绍整个登月飞行的每个重要节点
↓这一页是介绍这套火箭背后的设计者，idea 系列就是从众多爱好者的设计中层层筛选，最后纳入官方系列发行
↓下面按照拼装过程逐步体验，首先是搭建土星 5 号的第一级，叫做 S-IC，由五个 F-1 发动机排成十字型，中心的发动机位置固定，而周围的四个发动机可以通过液压转向以控制火箭，可以看到内部燃料仓也模拟的非常真实
↓开始拼装外围，这套产品没有贴纸，都是印刷件，好评
↓继续拼装外围
↓外围上半部分拼装完成
↓继续完善
↓底部发动机拼装完比，第一级完工
↓开始第二级火箭瓶装，称为 S-II，这个推进器使用液氢和液氧作为燃料，共有 5 个 J-2 火箭发动机
↓开始拼装外围
↓外围基本完工
↓底部发动机部分完成，第二级火箭拼装完毕
↓第一级和第二级合体，火箭初具规模
↓第三级火箭，称为 S-IVB，它使用了一个 J-2 火箭发动机，和 S-II 推进器一样都使用了液氢和液氧作为燃料
↓至此，土星 5 号的三级火箭合体，接下来是登月舱、指令舱和顶部的升空逃生舱
↓顶部的逃生舱，只为在火箭升空阶段准备
↓整体完工
↓返回舱，也是整个飞行任务中唯一返回地球的部分，这一部分实际应该在火箭顶部塔尖下面，指令舱上面部分，但估计是对这个颗粒尺寸的考虑，没有直接放在火箭顶部，而是独立出来模拟在海面中的情景
↓登月舱，整套火箭自带了四名宇航员颗粒，实际每次登月任务有三名宇航员，登月舱登月只两名宇航员，另一名宇航员在指令舱继续绕月飞行
↓这套火箭还带有横置稳定支架，毕竟是长达一米的火箭模型
↓四个重要部分展示，第一级火箭、第二级火箭、第三级火箭及登月舱，以及顶部指令舱和逃生舱
↓再来一组各部分特写
↓俯视
↓底部 5 个 F-1 火箭发动机，细节很赞
↓要知道实物高度达 42 米，直径 10 米，可以提供 34 兆牛顿的推力，多么的恐怖
↓第二级火箭
↓俯视
↓S-II 的净重大约 36 吨，当加满燃料后重达 480 吨。第二级可以在大气层外为土星 5 号提供大约 360 千牛顿的推力，其实单单第二级火箭也提供了非常恐怖的推力
↓细节也是没的说，很棒
↓第三级，顶部安上了登月舱
↓俯视
↓第三级火箭配有一个 J-2 火箭发动机，这一级在任务过程中会使用两次，首先在第二级活动及关闭后，S-IVB 点火工作 2.5 分钟，然后在月球转移轨道射入阶段点火大约 6 分钟
↓指令舱和逃生舱，之前说的返回舱实际是在灰色指令舱上面，顶部塔尖下面那一块
↓俯视
↓登月舱，真实情况就是只能携带两名宇航员
↓登月舱和返回舱特写
↓伟大的土星 5 号，伟大的阿波罗计划
↓包装盒与实物
↓最后引用一张 space.com 网站提供的土星 5 号运载火箭信息图，以供参考
总结：
这套土星 5 号火箭模拟的非常真实，模型的创造者们本身也是航天迷，拼装的各级火箭无论是内部还是外部都是尽可能的还原实物，同时也会让自己更多的了解有关土星 5 号和整个阿波罗登月计划，可谓寓教于乐，非常值得收藏。
Fan Shenzhi 